變廢為寶：英國團(tuán)隊造的火車把垃圾作動力，時速達(dá)80公里
2021-01-25
這列火車長20米，最高時速可達(dá)80公里，通過把生物甲烷轉(zhuǎn)化為電能，為列車搭載的電池充電并驅(qū)動電機。
英國政府的研究資助機構(gòu)Innovate UK為這一項目贊助了6萬英鎊。這也是該團(tuán)隊第二次獲得獎金。今年早些時候該團(tuán)隊獲得的35萬英鎊被用于打造可乘坐60人的小型列車。這款“迷你列車”長約10米，重約12噸，今年7月已經(jīng)進(jìn)行了測試。
而名為“BioUltra”的新列車將具備紫外線照明、可殺死病毒的鍍銅表面、屏蔽罩和通風(fēng)系統(tǒng)等新功能。
BioUltra列車能夠取代小支線上污染嚴(yán)重、噪音大、效率低的燃油車。由于基礎(chǔ)設(shè)施成本高，這些支線鐵路還沒有實現(xiàn)電氣化。
英國政府宣布到2040年逐步淘汰內(nèi)燃機車，轉(zhuǎn)而采用生物甲烷、氫氣和電池動力列車。
與柴油驅(qū)動的內(nèi)燃機車有所不同，以生物甲烷為動力的車輛不會排放有毒的二氧化氮，而且還能去除大氣中的二氧化碳。此外，生物甲烷沒有刺激性氣味。
“毫無疑問，生物甲烷是最環(huán)保的燃料，”Ultra Light Rail Partners技術(shù)總監(jiān)克里斯托弗·馬丁(Christopher Maltin)說。
他補充說，“將生物甲烷作為燃料，再加上沒有輪胎退化或道路磨損導(dǎo)致的任何微粒產(chǎn)生，這將打造出最清潔的公共交通系統(tǒng)。”
這種新型列車將在普通軌道上運行，但由于其重量僅為20噸左右，將有效減少對鐵軌的磨損，從而降低路網(wǎng)維護(hù)成本。
BioUltra列車的續(xù)航里程可達(dá)到3200公里。該團(tuán)隊設(shè)想BioUltra列車將在現(xiàn)有火車線路上運行“即開即走”的班車服務(wù)，并希望它們將被用于最近重新開放的火車線路。
目前英國約三分之一的鐵路網(wǎng)處于廢棄狀態(tài)。政府已經(jīng)設(shè)立總額約5億英鎊的基金將英國各地城鎮(zhèn)重新連接到國家鐵路網(wǎng)中。
BioUltra項目負(fù)責(zé)人貝弗利·尼爾森(Beverley Nielsen)表示:“我們很高興獲得了Innovate UK的第二筆撥款，并成功完成第一個Innovate UK項目，開發(fā)出英國首輛以生物甲烷為動力的火車。我們的業(yè)務(wù)完全專注于提供輕量化、負(fù)擔(dān)得起的火車旅行，成為一種舒適、現(xiàn)代、可靠和安全的汽車旅行替代選擇。”
尼爾森表示，“我們希望能夠為英國各個城市提供這種選擇，這樣他們就能將污染車輛趕出市中心，提高所有人的生活質(zhì)量。西米德蘭茲郡可持續(xù)發(fā)展機構(gòu)最近監(jiān)測表明，僅將污染物PM2.5的水平降低50%，每年就可以將當(dāng)?shù)氐乃劳鋈藬?shù)減少952人。”
